Hur justerar man manuellt en slackjusterare?

Justera manuellt slackjusterare s järnklädda regler

1. Förbered dig på döden

Återställ lufttrycket till noll

Stäng av motorn och bromsa upprepade gånger 20 gånger tills lufttrycksmätarnålen nuddar botten och avgasventilen väser i 5 sekunder. Detta anses vara säkert.

Killåsning

Placera båda kilarna stadigt bakom framhjulen/framför bakhjulen, lägg i backväxeln och dra i handbromsen (för modeller med luftbroms måste fjäderbromsöppningen vara blockerad).

Katalogborttagningsförbud

Värm dammskyddet av gjutjärn till 200 ℃ (mörkröd) med en propangåga och bänd sedan försiktigt upp det med en platt mejsel. Kylborttagning kommer oundvikligen att bryta den.

2. Justeringsoperation (Feeler Gauge Method)

Sätt i Grim Reapers linjal

Välj en 1,0 mm avkännarmått och sätt in den i springan mellan tryckstången och justeringsarmen. Om den lätt glider in är den för lös; om det inte gör det är det för tight.

Worm Gear Killer Knop

Vrid snäckväxeln moturs tills avkännarmätaren inte viker (bromsbackarna är ordentligt pressade mot bromstrumman)

Spola tillbaka Killer Teeth

American Trucks: Spola tillbaka 3 hela tänder (lyssna på "klick"-ljudet för att räkna)
European Trailers: Spola tillbaka 1/4 varv (90° exakt sväng)

Lås helvetets portar

Använd en 36 mm lådnyckel för att låsa snäckväxeln, använd sedan en momentnyckel för att trycka den till 180Nm → Applicera omedelbart ett rött färgmärke.

3. Regler för att undvika katastrofer

Överdriven skärpning av dödsdomen

Mindre än 1 tandindragning → Bromstrummans temperatur stiger till 482 ℃ inom 5 minuter under körning → Däckgummi smälter och tar eld

Lossning av den själsbindande kedjan

Vridmoment mindre än 150Nm → Vibration orsakar lossning → Tryckstångens rörelse överskrider gränsen → Membranet brister med ett skottljud

4. Vägtest på obduktionsnivå

5. Extrem kall skärselden operation

-30℃ Järnlag:

Propanfackla | Värm låsmuttern tills den avger blå rök (tar bort iskristaller)
Känslomätare Förvärm oljetanken, insättningstid ≤3 sekunder (för att förhindra kallsvetsning)

Bär steg dödsgrop

Trummans inre väggsteg ≥2mm → slät med vinkelslip → justera gap