När jag justerar den manuella slackjusteraren behöver jag vara uppmärksam på rotationsriktningen, medurs eller moturs?

Kontrollen av manuell slackjusterare I rotationsriktningen är direkt relaterad till den faktiska justeringseffekten, som har subtila skillnader i olika mekaniska strukturer. Att ta justeringen av bromsskoavstånd i ett bilbromssystem som exempel, när avståndet måste reduceras, roterar muttern moturs kommer att driva push -stången att dra tillbaka. För närvarande överensstämmer kontaktytan mellan friktionsdynan och bromsskivan gradvis, och bromsmomentet ökar i enlighet därmed. Tvärtom, om justeringsskruven roteras medurs, kan den frigöra fjädertrycket, vilket gör att slacken breddas. Denna situation är vanlig i den manuella justeringsaxelns drift av skivbromsar - rotera medurs till slutet och sedan vända moturs med en sväng för att säkerställa att bromsblocket och skivytan upprätthåller ett rimligt avstånd. Men för vissa kopplingstypstrukturer kommer att vrida justeringsskruven medurs faktiskt att förkorta kabellängden och sänka kopplingspedalpositionen. Denna omvända logik kräver att operatören har en klar förståelse för den specifika mekaniska överföringsvägen.

I scenariot med att justera rensningen av styrväxeln måste valet av rotationsriktning ofta kombineras med fysiska utrymmesbegränsningar. Vid justering av justeringsskruven för en mekanisk styrväxel kan till exempel medurs åtdragning pressa växelens meshing -yta, vilket eliminerar avståndet mellan växelparen, medan moturs rotation kommer att förstärka det fria stroke. Denna justering kräver ofta flera vägtester efter finjustering för att verifiera om rattets virtuella position uppfyller standarden. På samma sätt, i korrigeringsprocessen för differentiell halvaxel clearance, kan medurs rotation av den vänstra skruven och moturs rotation av den högra skruven ge samma mekaniska effekt, men i den faktiska driften är det nödvändigt att observera förändringarna i växelmötesbuller synkront för att undvika överdrivet tryck på en sidor som orsakar obalans av axiell kraft. Det är värt att notera att för viss precisionsutrustning såsom automatiska slackjusteringsarmar, även om servomotorer används för att automatiskt rotera det bakre locket, bör den grundläggande principen för "ökande tryck medurs, frisläppande av slack moturs" fortfarande måste följas vid manuellt ingripande, och förskjutningen av bakre locket bör övervakas i realtid genom förskjutningssensorer.

Praktisk erfarenhet har visat att även i olika justeringssteg för samma enhet kan rotationsriktningen förändras. Under den initiala grova justeringen släpps till exempel clearance moturs, och under det fina justeringssteget är det nödvändigt att finjustera medurs för att kompensera för den termiska expansionseffekten. Operatören behöver inte bara förstå de mekaniska principerna, utan utveckla också en sluten att tänka på "justeringstestning av inspektion", korsa verifiering av riktigheten i rotationsriktningen genom taktil återkoppling (såsom förändringar i bultmoment) och hörseldöme (växelmötesbrus).