Vad får automatiska slackjusterare att misslyckas?

Grundoresor för Automatisk slackjusterare Fel

1. Föroreningar och intrång i utländsk objekt
Damm/lera ackumulering: I konstruktionsmaskiner eller gruvfordon, när justeringssälen misslyckas, kan hårda partiklar infiltrera spärr- eller skruvmekanismen, vilket orsakar slitage eller anfall.
Fettföroreningar: Fett eller fett av dålig kvalitet blandat med metallspån skapar en slipande pasteffekt, och accelererar onormalt slitage av det inre friktionsparet.

2. Korrosion och kemisk attack
Saltspray/avisningsmedel: I kust- eller vintervägsmiljöer kan justeringshuset rostas och perorera, och inre fjädrar eller lager kan bryta på grund av kloridjonkorrosion.
Bromsvätska/oljeläckage: Hydrauliska tätningarna sväller med inkompatibla vätskor och misslyckas, vilket leder till tryckläckor eller kolvbeslag.

3. Mekanisk överbelastning och chock
Bromsöverbelastning: Ofta plötslig bromsning gör att justerarstången för att uppleva påverkan krafter som långt överstiger designvärdet, spricker de inre spärrarna eller deformerar trådarna.
Felaktig installation: feljustering av justerings- och bromskammaren tryckstång. Kontinuerliga sidokrafter kan orsaka ojämnt lager slitage eller hussprickor.

4. Smörjfel
Torrfriktion: Efter att den långvariga smörjmedlet avdunstas eller förlorar vid höga temperaturer kommer metalldelar i direktkontakt och gnugga, vilket resulterar i onormalt högtemperatur vidhäftning (såsom sintring av skruven och muttern).
Felaktig smörjning: injicering av fett i icke-smörjade punkter (som vissa självtätande lager) kan skada den ursprungliga skyddande designen.

5. Materialtrötthet och åldrande
Vårfraktur: Under högcykelbelastningar bryter en återgångsfjäder som har uttömt sin trötthetsliv plötsligt, vilket gör att justeraren förlorar sin kompensationsförmåga.
Plastförbringning: Nylonväxlar eller kopplingsplattor blir spröda och spricker efter långvarig UV -exponering eller växlande varma och kalla temperaturer.

6. Design- eller tillverkningsfel
Utanför kontrolltoleranser: Meshing-clearance mellan spärr och pawl är för stor eller för liten, vilket leder till för tidigt slitage eller intermittent växel.
Otillräcklig värmebehandling: Otillräcklig ythårdhet hos nyckelkomponenter (såsom skruven) kan orsaka att trådar kollapsar och deformeras under upprepade justeringar.

7. Mänskliga faktorer på grund av felaktigt underhåll
Tvingad manuell justering: Obehörig manuell justering av justeringsbult stör den förinställda kompensationslogiken, vilket resulterar i efterföljande fel. Felaktig montering: Att utelämna trycktvättar eller bibehålla ringar efter översyn kan orsaka axiell rörelse och misslyckande med interna mekanismer.

8. Temperaturekstrem
Ledning av hög temperatur under bromsning: Under långa nedåtgående nedgångar i bergsområden överförs värme från bromstrumman till justering, vilket orsakar karbonisering av fett eller härdning av tätningar.
Frysning: I miljöer under -30 ° C kan kondenserat vatten frysa in i mekanismen och låsa rörliga delar.